Navigation

Catégories de blogs

Rechercher

Derniers messages

Choisir sa combinaison cuir

Posted on: 03/03/2023

Pourquoi choisir une combinaison ?

La réponse à cette question est simple : la combinaison en cuir est la meilleure protection sur le marché. 

Les combinaisons en cuir sont prévues pour la pratique sur circuit (et y sont obligatoires) mais vous pouvez tout à fait conduire sur route avec une combinaison. Ce ne sera toutefois pas la protection la plus pratique si vous optez pour une combinaison en 1 seule pièce (pas facile de profiter d’une terrasse ensoleillée en plein mois d’Août avec une combinaison sur le dos …). 

1 pièce ou 2 ?

Vous pouvez opter pour une combinaison 1 pièce (ou intégrale) ou 2 (blouson + pantalon avec raccord). 

L’avantage de la combinaison 1 pièce est qu’elle est la plus sécuritaire.

La combinaison en 2 pièces aura l’avantage d’être modulable pour la route : vous pourrez utiliser uniquement le blouson pour rouler sur la route, et l’ensemble pour la piste. Cette solution offre également un peu plus d’aisance pour le pilotage. 

Si vous optez pour une combinaison 2 pièces, faites attention à bien respecter la marque pour l’assemblage (les vestes et pantalons ne sont compatibles qu’au sein d’une même marque). 

Attention toutefois avec la combinaison en 2 pièces : elle n’est pas toujours acceptée sur les circuits. 

Protections et ventilation

Sur une combinaison, plusieurs types de protection sont présents : 

- Coques rigides au niveau des genoux, coudes, épaules et parfois même aux hanches qui permettent de protéger les articulations exposées aux frottements avec la piste

- Renforts souples au niveau des épaules, genoux, coudes et hanches placés à l’intérieur de la combinaison. 

- Sliders : protections externes, attachées avec des velcros, qui viennent compléter votre équipement. Les sliders aident à poser le genou et font un tampon pour protéger la combinaison. 

Il faudra penser à ajouter à toute cela, une dorsale à bretelles, obligatoire sur circuit. Pour plus d’informations, consultez notre article « Bien choisir sa dorsale ou son airbag ». 

La conduite sur circuit étant une pratique sportive, celle-ci génère forcément quelques efforts physiques et donc de la transpiration. Pour cette raison, les combinaisons en cuir sont micro-perforées pour apporter de la ventilation lors de vos tours de piste.

Homologation

Les combinaisons doivent répondre à la même norme que les blousons de moto (norme EN 17092). Celle-ci figure sur l’étiquette et vous la repèrerez facilement grâce au pictogramme motard et au logo CE. 

Les types de cuir

Toutes les combinaisons de moto seront en cuir, car c’est la matière la plus résistante à l’abrasion. Mais tous les cuirs ne se valent pas. Il en existe plusieurs types : 

- Vachette : pour les modèles standard et de moyenne gamme. Un cuir résistant et efficace 

- Mix vachette/kangourou : mélange entre les 2 types de cuir présentés et donc par conséquent le meilleur rapport qualité/prix

- Kangourou : pour les modèles haut de gamme. Le cuir de kangourou est celui utilisé par les pilotes de MotoGP. Il est plus souple, plus fin mais tout aussi résistant que le cuir de vachette. Il sera donc plus confortable. En revanche, il est plus cher car la production est plus petite

Airbag

La quasi-totalité des combinaisons peut être adaptée avec un airbag indépendant (airbag ready).

En effet, celles-ci contiennent des soufflets d’aisance pour plus d’élasticité lorsque l’airbag se déclenchera (l’airbag doit être porté sous la combinaison).

Vous pouvez choisir un airbag similaire à un airbag pour la route puisqu’il remplira les mêmes fonctions. Consultez notre article sur les airbags pour plus d’informations : « Bien choisir sa dorsale ou son airbag ».

Il existe certaines combinaisons avec un airbag intégré. Celles-ci sont bien plus chère et l’inconvénient principal (en dehors de son prix) d’une combinaison avec airbag intégré, c’est qu’en cas de chute, il faudra renvoyer l’intégralité de la combinaison au constructeur pour qu’il remette l’airbag en service. 

Budget

Si vous vous penchez sur l’achat d’une combinaison en cuir, sachez que les budgets peuvent aller de 500€ à 2000€, voir même jusqu’à 2500€ pour une combinaison avec airbag intégré. 

- Si vous débutez et que vous ne roulerez sur piste qu’à certaines occasions, vous pouvez vous contenter d’un modèle entre 500€ et 800€

- Si vous pratiquez de manière plus régulière sur la piste, un budget autour des 1000€ vous conviendra parfaitement

- Enfin, si vous êtes un-e vrai-e passionné-e, et que vous roulez à pleine vitesse, nous vous recommandons une combinaison haut de gamme qui sera plus résistante sur le long terme et plus sécuritaire

Bien évidemment, le type de cuir de la combinaison sera le facteur majoritaire du prix de votre combinaison. 

Choisir sa taille de combinaison

Pour connaître la taille de votre combinaison, vous pouvez vous référer à votre taille de veste. Généralement, celle-ci est un bon indicateur pour que la combinaison taille correctement et que les protections se placent au bon endroit. 

Le tout, lorsqu’on investit dans une combinaison, c’est de s’y sentir bien : vous devez être suffisamment à l’aise pour piloter mais sans nager dedans. 

Et attention, n’oubliez pas que la combinaison n’est pas faite pour être portée en position debout. Elle sera donc inconfortable car prévue pour une position de course. Pour savoir si elle vous va correctement, pensez à la tester sur votre moto pour vérifier qu’elle correspond bien à votre posture. 

Afin d’éviter tout désagrément, pensez à prendre l’option retour à 2€ : si celle-ci est un peu trop juste, vous pourrez facilement l’échanger sans avoir à payer les frais de retour.

Articles similaires