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Changer son kit chaîne

Posted on: 21/12/2023

Le pignon, la chaîne et la couronne sont des pièces sujettes à l'usure. Ensemble, ils forment le "kit chaîne". Il est essentiel de remplacer ce kit pour garantir votre sécurité et assurer la longévité de votre équipement.

Voici les étapes à suivre :

1.    Enlevez le carter du pignon de sortie de boîte.

2.    Libérer la rondelle de frein de l'écrou du pignon de sortie de boîte en le frappant doucement avec un burin et un marteau pour le comprimer et libérer l'écrou.

3.    Utilisez une clé à choc pour démonter le pignon de sortie de boîte. Si nécessaire, bloquez la roue arrière pour éviter qu'elle ne tourne. Protégez la jante et le bras oscillant avec des tissus. Conservez le pignon en place.

4.    Desserrez les écrous (ou vis) de la couronne lorsque la roue est montée sur la moto. Assurez-vous de retirer les écrous (ou vis) avant de faire tourner la roue.

5.    Avec une clé à choc, desserrez l'écrou de la roue arrière. Sinon, utilisez une clé à levier en maintenant le frein arrière pour stabiliser la roue.

6.    Ajustez la position de la roue en desserrant le tendeur de chaîne avec deux clés plates. Faites avancer la roue arrière au réglage minimal.

7.    Utilisez une disqueuse pour couper la chaîne, en vous positionnant au point le plus bas pour faciliter la coupe. Tirez sur la chaîne pour la retirer, en s'assurant que la moto est au point mort.

8.      Démontez tous les composants :

·         Retirez l'axe et la roue. Soyez attentif aux entretoises.

·         Prenez soin des amortisseurs de couple derrière le porte-couronne.

·         Retirez le pignon.

9.    Lors du montage de la couronne, assurez-vous que les inscriptions sont visibles vers l'extérieur.

10. Remettez en place la roue en prenant soin de l'alignement des entretoises. Si nécessaire, demandez de l'aide pour insérer l'axe sans forcer.


11. Avec une clé dynamométrique, serrez la couronne, en utilisant le frein arrière pour empêcher la rotation de la roue.

 

12. Réinstallez le pignon de sortie de boîte en vous assurant que les inscriptions sont visibles vers l'extérieur. Remettez la rondelle de frein avant l'écrou.

13. Réinstallez la chaîne en veillant à ce que les extrémités se rejoignent près de la couronne. Installez le maillon à riveter et ajoutez les joints nécessaires.

14. Utilisez l'outil approprié pour sertir le maillon à riveter, en veillant à sa position. Vérifiez visuellement l'alignement.

15. Réglez la tension de la chaîne en ajustant l'axe de la roue jusqu'à ce qu'elle soit tendue correctement. Utilisez les repères sur le bras oscillant pour aligner la roue.

16. Serrez la roue à l'aide d'une clé dynamométrique selon les spécifications du manuel.

17. Avec une clé à choc, serrez l'écrou de la sortie de boîte. Aplatissez ensuite la rondelle pour sécuriser l'écrou.

 

18. Replacez le carter du pignon de sortie de boîte.

 

19. La chaîne est déjà lubrifiée à l'origine, donc pas besoin de graissage supplémentaire.

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