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Choisir sa bagagerie moto
Partir en voyage à moto est une belle expérience. Mais pour la faciliter, il est plus que recommandé de posséder de la bagagerie pour transporter ses affaires.
Et il existe de nombreuses solutions pour vous accompagner durant vos road-trip moto.
Dans la bagagerie, on compte 2 grandes familles : le souple et le rigide. Nous allons vous présenter les différents types de bagagerie existants pour vous aider à faire votre choix.
Bagagerie souple
La bagagerie souple a l’avantage d’être moins chère que la rigide, et de prendre moins de place sur la moto. Auparavant, celle-ci ne nécessitait pas toujours d’armature pour se fixer sur la moto, mais les constructeurs font évoluer leurs produits pour répondre aux attentes des motard-e-s et de leurs montures.
Il est également à noter que la bagagerie souple n’est pas toujours étanche : si vous souhaitez être serein-e en cas d’averse, il faudra bien penser à vérifier l’étanchéité du matériel. Généralement les modèles non étanches sont livrés avec une housse d’étanchéité mais celle-ci ne sera peut-être pas suffisante en cas de pluie continue sur plusieurs heures.
Sacoches de réservoir
La sacoche de réservoir se fixe, comme sont nom l’indique, sur le réservoir de votre moto. Elles restent discrètes et offrent une contenance agréable. Côté pratique, elles peuvent aussi vous proposer d’autres fonctionnalités très appréciables comme un support de téléphone, un emplacement pour carte routière, rangement de papiers etc. Certaines possèdent même des bretelles pour terminer en sac à dos une fois la moto rangée !
Il existe plusieurs types de sacoches :
- Sacoches magnétiques, qui nécessitent d’avoir un réservoir métallique. Elles ont l’avantage d’être très simples d’utilisation
- Sacoches avec système de tapis de réservoir propre à votre moto (un système que vous retrouverez également sur la sacoche de transport pour animaux Bagster Puppy) ou système universel Easy Lock
- Sacoches avec fixation sur bouchon du réservoir (nommées généralement Bag Locker ou Tank Lock)
Attention toutefois, une sacoche de réservoir trop volumineuse peut vous gêner pour la lecture de votre compteur.
Sacoches de selles
Ces sacoches ne peuvent s’utiliser que si vous voyagez seul puisque la sacoche vient se placer à la place du passager.
Elles se positionnent avec des sangles et des liens. Il existe, sur certains modèles, un kit de fixation pour passer le bagage du réservoir à la selle.
Sacoches cavalières ou latérales
Un type de sacoche parfait pour le voyage, permettant de ranger un bon nombre d’affaires. Celles-ci sont prévues pour se fixer autour de la selle, donc de chaque côté de la moto, avec des liens. Certaines contiennent des soufflets d’aisance pour permettre d’augmenter le volume de rangement (ce qui explique pourquoi le volume peut être indiqué en « jusqu’à X L »).
Mais de plus en plus de modèles nécessitent l’installation d’un support pour que celles-ci ne s’affaissent pas sur la moto.
L’inconvénient majeur : selon la taille que vous choisirez, elles peuvent prendre de la place et donc dépasser de la moto. Il ne sera donc plus aussi facile de vous faufiler entre les voitures, et notamment en conduite urbaine.
L’avantage par rapport aux valises rigides, c’est que les sacoches souples peuvent s’adapter : si vous ne les remplissez pas entièrement, elles seront moins grosses (une valise rigide fera toujours le même volume).
Bagages d’appoint
Il existe d’autres petits bagages d’appoint comme par exemple :
- Bagage à fixer sur le guidon (pour les outils par exemple),
- Bagage à fixer sur les pare-carters (crash bars)
- Sac tunnel pour les scooters, à placer sur le plancher, entre les jambes
Bagagerie rigide
L’avantage de la bagagerie rigide c’est qu’elle se sécurise avec une clé et qu’elle est étanche. Il faudra en revanche prévoir un support de fixation. Ce support est propre à chaque modèle de moto, et lors de l’achat de celui-ci, veillez à bien respecter la même marque que celle du bagage (voire parfois le même modèle).
Les bagageries rigides sont disponibles en plusieurs matériaux : plastifié, aluminium ou encore plastifié avec recouvrement en aluminium.
Top case
Le top case est l’élément de bagagerie phare ! Il s’agit d’une malle rigide, fixée sur un support à l’arrière de la moto. Il permet très souvent de contenir un casque (voire 2), ce qui n’est pas du luxe lorsque l’on souhaite faire une pause et se balader à pied.
Si vous souhaitez pouvoir placer 2 casques dans votre top case, nous vous conseillons d’opter pour une capacité d’environ 48L. Il faudra toutefois s’assurer auprès de la notice du constructeur que le type de casque conviendra en terme d’espace.
Certains modèles proposent un sac interne qui est plus que pratique : une fois la moto posée, vous n’avez pas besoin de démonter le top case : sortez le sac qui contient vos effets personnels et le tour est joué !
Vous retrouverez des top case de forme carrée, qui est plus conséquente et permettra d’avoir un plus gros volume pour ranger vos affaires. Mais même si d’autres sont plus profilés, l’inconvénient du top case reste son manque d’aérodynamisme qui risque de vous perturber durant votre conduite.
Les top case ont l’avantage de pouvoir être accessoirisés :
- Ajout d’un filet sur le dessus du top case
- Sac interne pour pouvoir laisser le top case et prendre uniquement le contenu, dans un sac
- Ajout d’un sac sur le top case, avec sangles prévues sur le top case (format carré)
- Ajout d’une gourde ou d’un jerrican
- Ajout d’un dosseret pour le confort du passager
- Ajout d’un feu stop
- Trolley universel pour transformer le top case en petite valise à roulettes
Valise
Les valises sont l’équivalent des sacoches cavalières mais au format rigide. Elles nécessitent un support de fixation, comme le top case. Elles présentent donc le même inconvénient (en plus prononcé) : votre moto prendra plus de place sur la route.
Elles restent toutefois très pratiques et perturbent moins la répartition du poids que le top case.
Esthétiquement, elles sont très souvent en harmonie avec votre moto : elles s’intégreront parfaitement !
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