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Fabio Quartararo - Moto GP

Posted on: 09/03/2020

Quand on parle du Moto GP 2019, il est difficile de ne pas mentionner le pilote à sensation Fabio Quartararo. En effet, il a marqué la saison dernière par des résultats inversement proportionnels à son âge. Alors qui est ce jeune pilote, à la fougue et aux lignes qui nous rappelle les grands de l’histoire de la compétition ?

Fabio Quartararo est né le 20 avril 1999 à Nice. C’est à quatre ans qu’il débute la moto, sous la houlette de Jean-Philippe Henry et de son père Etienne, ancien champion de France en 125cm3, puis il s'expatrie en Espagne, où il brille dans les différents championnats et se voit surnommé « El diablo ».

En 2013, il devient le plus jeune pilote à remporter le championnat CEV Moto3. Il est le deuxième non espagnol à réaliser cette performance. L’année suivante, il est trop jeune pour participer au championnat Moto3 et défend son titre au sein de l'écurie d'Emilio Alzamora, le Junior Team Estrella Galicia 0.0. En août 2014 et grâce au Honda Racing Corporation, la règle empêchant les coureurs de moins de 16 ans de participer au championnat de moto 3 est changé. Dès lors, le vainqueur du CEV se voit offrir une place pour le moto 3 sans limitation d’âge.

Lors de la première journée d'essais officiels de pré-saison 2015, il signe le meilleur temps en Moto3, devant les favoris du championnat pourtant bien plus âgés et plus expérimentés que lui. Aux États-Unis et pour sa deuxième participation en Moto3, il décroche son premier podium. Lors du Grand Prix d'Espagne, quatrième course de sa carrière, il décroche sa première pole position et termine quatrième de la course après avoir tenté un dépassement risqué dans le dernier virage. La saison 2016 chez le team KTM sera plus compliquée, l’année suivante il signera en Moto2 chez Sito Pons afin de remplacer Alex Rins parti rouler en Moto GP.

Malgré des résultats très moyens lors de la saison précédente et des critiques sur le choix du recrutement du team Petronas, Fabio Quartararo rejoint pour la saison 2019 la team satellite MotoGP Yamaha en compagnie de Franco Morbidelli.

Petit retour sur ses performances. Lors des séances de qualifications du Grand Prix moto d'Espagne 2019, Quartararo obtient la première pole position de sa carrière en Moto GP, devenant le plus jeune pilote de l'histoire à réaliser cette performance à l'âge de 20 ans et 14 jours, détrônant Marc Márquez. Le lendemain, lors de la course, il sera contraint d'abandonner au bout de treize tours suite à un problème mécanique au niveau de son sélecteur de vitesse alors qu'il était en seconde position.

Il réalise ensuite le meilleur temps du warm-up de la course du GP de France 2019 devant Marquez.

Le 29 juin 2019, à Assen lors des qualifications du MotoGP des Pays-Bas, Quartararo obtient une seconde pole position consécutive, établissant un nouveau record de précocité jusque-là détenu par Marquez. Il bat par la même occasion le record de la piste à ce moment-là. Il terminera une nouvelle fois sur le podium en se hissant à la troisième place, en ayant mené les débats devant Marc Marquez et Maverick Vinales jusqu'à la mi-course.

Lors du Grand Prix d'Allemagne, qui se déroule sur le circuit du Sachsenring, Fabio Quartararo rallie une nouvelle fois la première ligne lors de la séance de qualification. Et ce, malgré une luxation de l'épaule le matin même lors de la troisième séance d’essais libres.

Durant le Grand Prix de Thaïlande, le jeune français remporte une nouvelle pole position. Ensuite pendant la course, il mène tout le long avant de se faire doubler par le redoutable Marc Márquez dans le dernier tour. Il monte finalement sur la deuxième marche du podium devant l'espagnol Maverick Viñales.

Lors du Grand Prix de Malaisie, Fabio décroche la cinquième pole position de sa carrière en catégorie reine. Il décroche une nouvelle pole position lors des qualifications du Grand Prix de Valence. La sixième de la saison MotoGP pour le jeune rookie.

Au final, c’est une saison exceptionnelle que nous a offert, le jeune pilote français. De ce fait, il est annoncé qu'il rejoindra l'équipe officielle Yamaha pour 2021 et 2022, où il fera équipe avec Maverick Viñales pour succéder au grand Valentino Rossi. Lors de la saison 2020, il dispose d'une moto identique aux pilotes officiels, alors qu'il continue de rouler pour son équipe indépendante Yamaha Petronas.

Quelles sont les qualités du Scorpion Exo-R1 Air ?

Fabio Quartararo intègre donc le clan, assez restreint, des pilotes qui bénéficient d’un intégral replica vendu dans le commerce. C’est aussi synonyme de sa notoriété et cela permet de consolider les rapports entre un pilote et son équipementier.

Pour ce qui est du design, la décoration est signée Drudi. On reconnaît très clairement sa signature avec un mélange de rouge, de gris et de noir avec beaucoup de relief. Il travail aussi avec Rossi, Rea mais encore Vinales. Plus en détails, le numéro 20 d’ “El Diablo” est inscrit sur la mentonnière en blanc sur fond noir. D’autres chiffres et la marque Scorpion se retrouvent sur la coque de ce casque.

Ce casque est destiné à la piste et aux sorties sportives. Le Scorpion Exo-R1 Air (cliquez pour voir le produit) a pour principal argument son poids : 1158 grammes en poids vérifié lors d’un essai. C’est un argument de poids pour les pilotes qui cherchent une protection légère pour ne pas avoir mal aux cervicales.

La légèreté provient de la conception de la coque. En effet, il est fait en fibre multi-composites à la fois légère et résistante aux chocs, grâce à sa structure Ultra Thermodynamical Composite Technology, censée absorber la plupart des chocs que peut rencontrer un pilote sur la piste. Pour un ajustement optimisé, il dispose du système de gonflage de joues Airfit spécifique à la marque Scorpion.

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