Electrique vs Thermique : Le comparatif de demain ? Partie 2
Posted on: 21/04/2020
Oui, mais ? Qu'est-ce que cela donne au quotidien ?
La question est maintenant de se demander que valent ces motos et scooters électriques dans la vraie vie.
La question de l'autonomie apparaît toujours après la question des prix. Si la moto électrique ne peut pas me permettre d'atteindre la destination avec une seule charge, à quoi me sert-elle ?
Prenons un exemple : le Super Soco TC ou TS (équivalent à 50cc) a une batterie qui peut parcourir en moyenne 80 kilomètres. TCMax (équivalent à 125) peut être utilisé pour une distance de plus de 100km en milieu urbain. À votre avis, c’est trop peu ? Il faut donc se poser une question d'usage : à Paris, plus de la moitié de la distance professionnelle est inférieure à 7,5 kilomètres. Si tel est le cas, une seule charge vous permettra d'effectuer plus de 5 allers-retours.
Oui, le poids est un problème crucial, surtout lorsque la batterie peut être détachée comme la plupart des batteries 50cc.
N’est-il donc pas plus judicieux d’avoir des batteries à autonomie raisonnable pouvant être rechargées partout ?
Pour résumer l'autonomie des motos électriques, il est certain qu'une charge complète après quelques minutes est généralement plus confortable que d'attendre 3 à 5 heures pour charger la batterie. Dans ce cas, il faut se demander, vaut-il mieux dépenser quelques dizaines d'euros ou attendre quelques heures pour recharger la batterie au bureau ?
Vous pensiez encore que le thermique était plus rapide ?
La performance dans le secteur des deux-roues est également un facteur clé. Sur ce point, l'électricité ne doit pas être trop éloignée des thermiques. Le couple extrêmement élevé, et particulièrement le couple obtenu immédiatement garantit une capacité d'accélération et de reprise bien supérieure aux motos thermiques.
Tout le monde a entendu parler d'une voiture Tesla, grâce à sa batterie puissante, qui accélère plus rapidement que la plupart des supercars actuelles. Il en va de même pour les motos et scooters électriques. Par exemple, de 0 à 80 km/h, la moto de sport SR légère de la marque Zero Motorcycle accélère plus vite que la célèbre Kawasaki Ninja H2 et ses 210 chevaux.
Cela se traduit par une dynamique, une conduite agréable et une récupération intense tous les jours, ce qui est très utile dans de nombreuses situations. Avec l'ouverture du e-MotoGP et du e-Grand Prix au cours de la saison 2019, même le sport automobile s'oriente vers l'électrification, et les motos électriques développées par la marque italienne Energica sont en concurrence entre-elles.
Par conséquent, en ce qui concerne les performances, l'électricité n'a rien à envier au thermique, au contraire, elle a une capacité d'accélération plus élevée.
Ces différences montrent que, en général et en particulier dans le monde des deux roues, l'électricité est une option viable et, surtout, elle est très avantageuse à bien des égards par rapport au thermique. Aujourd'hui, électrique est devenu synonyme de praticité, d'efficacité et d'économie, et il est dommage de l'ignorer lors de la recherche d'une nouvelle moto ou scooter.